Tin Vui, Người Hâm Mộ: Vé Khách £30 Vẫn Còn, Nhưng Liệu Đã Đủ?

Hãy thành thật mà nói. Trong nhiều năm, việc trở thành một cổ động viên khách ở Premier League giống như một khoản thuế cao cấp đánh vào lòng trung thành của bạn. Bạn sẽ đi hàng trăm dặm, thường vào một đêm thứ Ba, để xem đội của mình thua 2-0 tại Burnley, chỉ để trả £50 cho đặc quyền đó. Vì vậy, khi Premier League thông báo rằng mức giới hạn vé khách £30, lần đầu tiên được giới thiệu vào năm 2016, sẽ vẫn được giữ nguyên cho các mùa giải 2025-26 và 2026-27, điều đó đã nhận được một tiếng thở phào nhẹ nhõm từ các khán đài.

Điều này không chỉ là về việc tiết kiệm một vài bảng Anh. Điều này là về việc giữ cho không khí sống động. Hãy nhớ tiếng ồn đáng kinh ngạc từ đội Newcastle tại Wembley trong trận chung kết Carabao Cup 2023? Hoặc những người hâm mộ West Ham đã lấp đầy Fortuna Arena trong trận chung kết Europa Conference League 2023 tại Prague? Năng lượng đó, âm lượng tuyệt đối đó, thường đến từ khu vực khách. Hãy tưởng tượng những khu vực đó trống một nửa vì vé đang đẩy lên £70 hoặc £80. Chúng ta đã thấy điều đó trước đây, đặc biệt là trong các vòng đầu của các giải đấu cúp khi các câu lạc bộ không bận tâm đến việc định giá đối ứng. Trở lại năm 2013, người hâm mộ Manchester United đã nổi tiếng tẩy chay một trận đấu FA Cup tại Chelsea vì vé £70, với số lượng vé chính thức không bán hết. Mức giới hạn ngăn chặn loại điên rồ đó.

Vấn đề là, £30 vào năm 2016 không phải là £30 bây giờ. Lạm phát đã làm giảm giá trị đó. Theo Ngân hàng Anh, £30 vào năm 2016 có sức mua tương đương khoảng £39 ngày nay. Vì vậy, mặc dù tốt khi giá không tăng vọt, nhưng đó không hẳn là một chiến thắng lớn cho người hâm mộ bình thường, những người cũng đang phải đối phó với hóa đơn năng lượng và chi phí tạp hóa cao kỷ lục. Một cốc bia tại sân vận động hiện nay thường có giá £6 hoặc £7. Một chiếc bánh? Thêm năm bảng nữa. Thêm vào đó là xăng hoặc vé tàu, những thứ khó mà rẻ hơn, và một ngày đi xem đội của bạn vẫn dễ dàng lên đến ba chữ số. Ví dụ, một chuyến tàu từ London đến Manchester có thể dễ dàng tốn £60-£80 khứ hồi nếu không đặt trước rất lâu.

Và đừng quên bức tranh lớn hơn. Các câu lạc bộ Premier League đang bơi trong tiền mặt. Thỏa thuận truyền hình mới nhất, bao gồm từ 2025-26 đến 2028-29, trị giá đáng kinh ngạc £6.7 tỷ trong nước. Đó là chưa kể đến quyền phát sóng quốc tế. Doanh thu của Manchester City đạt £712.8 triệu vào năm 2022-23. Fulham, một đội không thực sự cạnh tranh chức vô địch, đã báo cáo doanh thu £156 triệu trong cùng kỳ. Các câu lạc bộ này có thể dễ dàng đủ khả năng trợ cấp vé khách hơn nữa, có lẽ giới hạn chúng ở mức £20 hoặc thậm chí miễn phí cho các nhóm người hâm mộ được chỉ định.

Nói thật: mức giới hạn £30 là một miếng băng dán, không phải là một phương pháp chữa trị. Nó ngăn chặn tình trạng chảy máu của giá cả cắt cổ, nhưng nó không giải quyết được vấn đề cơ bản là làm cho bóng đá đỉnh cao thực sự dễ tiếp cận với những người hâm mộ thuộc tầng lớp lao động, những người đã xây dựng nên các câu lạc bộ này. Đó là một cử chỉ mang tính biểu tượng giúp những người ủng hộ khách có tiếng nói đủ hài lòng mà không thực sự ảnh hưởng đến lợi nhuận của các câu lạc bộ. Quan điểm nóng bỏng của tôi? Giải đấu nên bắt buộc một quỹ du lịch khách, sử dụng một phần nhỏ của số tiền truyền hình khổng lồ đó, để giúp trang trải chi phí vận chuyển cho những người ủng hộ đi xa. Một vé £30 là tuyệt vời, nhưng một vé £30 *và* vé tàu giảm nửa giá sẽ là một sự thay đổi lớn đối với nhiều người.

Tôi dự đoán rằng trong vòng năm năm tới, áp lực từ người hâm mộ sẽ buộc Premier League phải giới thiệu một cấu trúc định giá theo cấp độ, với các trận đấu khách được chỉ định là 'thân thiện với gia đình' có mức giới hạn £20.